航运的前景
裕廊船厂是新加坡第一间从事修理、建造和装配国际商贸船舶的商业船厂。
裕廊船厂的商业化运营，不仅对新加坡航运业的发展至关重要，也有助这个年轻国家应对许多经济挑战。
1964年2月20日，吴庆瑞博士（时任财政部长）参加裕廊船厂有限公司的奠基仪式。
新闻及艺术部收藏。新加坡国家档案馆提供。
裕廊船厂有限公司建造的第三艘拖船“Anggerek”的下水仪式。
新闻及艺术部收藏。新加坡国家档案馆提供。
我相信，新加坡人能快速掌握新技能及愿意适应新环境，是工业家决定在新加坡设立运营基地的重要因素。
杜进才，1969年12月4日
裕廊船厂有限公司就业准证。
造船和修船需要几乎所有当时的工程行业和技术的参与。
我们可以从这张1964年的就业准证了解到上世纪60年代的工作类型，及新加坡人从事这类工作所需的技能。
新加坡国家档案馆Lin June Lin女士惠赠。新加坡国家文物局属下的国家博物馆收藏。
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刚独立的新加坡所面临的一大挑战，是1967年英国宣布从新加坡撤军，我国可能会因此失去3万个工作及面对持久的经济结构改变。
英国即将撤军，意味着新加坡必须迅速转型。李光耀先生表示，新加坡人必须为此作好准备，调整工作方式，并在某些情况下“痛下决心改变谋生方式”。
其中一个例子，是将三巴旺海军基地从军事用途改为商业用途。
纪念新加坡三巴旺船厂40万吨级的干船坞于1975年5月25日正式开幕的匾牌。
新加坡国家档案馆Lin June Lin女士惠赠。新加坡国家文物局属下的国家博物馆收藏。
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